O T-27 Tucano é um treinador turboélice que inovou o mercado ao introduzir, entre outras novidades, assentos ejetáveis Martin Baker BR8LC em seu equipamento. Sua cabine é muito avançada para um avião de treinamento básico e visa a familiarizar o Cadete, antecipadamente, com os controles dos caças a jato. Operados como treinadores em Pirassununga, na Academia da Força Aérea, os Tucanos da FAB também equipam Esquadrões de Ataque ao Solo, na sua versão designada AT-27. Além das missões de Treinamento e Ataque, os Tucanos são utilizados pela Esquadrilha da Fumaça em exibições no Brasil e no exterior. É produzido sob licença na Inglaterra pela Shorts Brothers, recebendo o nome de Shorts Tucano e também pela Aol de Kadar, no Egito. O Tucano ocupa de forma brilhante a posição mais destacada no mercado internacional de aeronaves treinadoras básicas, pelo seu alto desempenho, segurança e robustez.

Histórico da Esquadrilha da Fumaça                     

 

 

 

14 de maio de 1952: A Esquadrilha da Fumaça realiza sua primeira exibição oficial. Era o início da saga de pilotos e mecânicos que, com a energia apaixonada daqueles que entregam corações e mentes à realização de um ideal, empolgam multidões, deixando, no dissipar da fumaça de seus aviões, a imagem de uma Força Aérea formada por profissionais altamente motivados, eficientes e, ao mesmo tempo, humanos e capazes de conduzir suas máquinas de guerra com maestria e segurança.

 

 

 

 

A Fumaça, como é até hoje conhecida do público, utilizou, até ser desativado, em 1977, os aviões norte-americanos NA T-6 Texan, construídos sob licença no Brasil durante a II Guerra Mundial. No final dos anos 60, por um breve período, operou os jatos de fabricação francesa Super Fouga Magister, denominados T-24 na FAB.

Reativada em 1982, com a denominação oficial de Esquadrão de Demonstração Aérea, a Esquadrilha da Fumaça utiliza, desde então, os turboélices de treinamento T-27 Tucano, fabricados no Brasil pela Embraer.

Atualmente, com mais de 2600 demonstrações realizadas no Brasil e no exterior, a Esquadrilha da Fumaça representa, para milhares de pessoas, a oportunidade de travar contato, de maneira emocionante e inesquecível, com a Força Aérea Brasileira, passando a respeitá-la e admirá-la pela capacidade dos profissionais que a representam.

 

Umas das Manobras da Esquadrilha da Fumaça

O Tucano da Prince

A PRINCE AIR MODEL é uma empresa brasileira fundada no ano de 1999 com o objetivo de dar continuidade a produção, sob licença,  de Mikio Amano e também de novos lançamentos. Dada a qualidade de seus produtos e o espírito emprendedor desta empresa, mais da metade da produção é exportada para os Estados Unidos da América. No ano de 2001, graças a iniciativa do gaúcho Alberto Motta que levou à Prince a experiência do construtor Elvis - uma das maiores autoridades em fibra de vidro -  a qualidade da construção e acabamento dos aeromodelos melhoraram significativamente, inclusive, com perda de peso. Esta é a PRINCE, uma empresa que graças a coragem e visão de seus dirigentes mostra ao exterior a produção brasileira de modelismo.

São basicamente dois os Tucanos fabricados pela Prince: o 46 e o 60. O 46 é fabricado para motores motores 46 2 tempos ou 70 4 tempos (em um e em outro a pequenas alterações no Silenciador (pits muffler) e na carenagem do motor que justificam dois preços distintos. O mesmo acontece com o Tucano 60 (há um para a instalação do motor 60 2 tempos e outro com pequenas modificações para a instalação de um motor 90 4 tempos.  

 

A linha Tucano ( 40 e 61 ) está disponível no novo padrão da Esquadrilha da Fumaça ( azul, verde e amarelo ), sendo que o Tucano 40 estará disponível também nas cores branco e laranja, do padrão da Academia da FAB.

Atualmente são todos com com canopy transparente.

Cores disponíveis apenas para o Tucano 40