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Depoimentos do 1o. Vôo Solo...
O Grupo Rodipa, dentre os membros o Rodrigo, dá instrução de pilotagem em São Paulo. Abaixo o depoimento de dois alunos do Rodipa no 1o. Vôo Solo.
1o. Depoimento:
Fiquei voando o dia inteiro. Já virei meio galão de combustível. Chega o fim do dia e Rodrigo, meu instrutor, me passa o total comando sobre a máquina. É hora do meu primeiro vôo solo. Estou muito nervoso, mas aceito a missão. A máquina já está alinhada com a pista de Mogi Mirim. Acelero o HTIII até plena potencia e ele começa a correr em direção ao lado esquerdo da pista. É hora de decolar. Saio meio desalinhado com a pista, mas nada que uma corrigida de leme não concerte. Faço uma curva para a direita, um pouco fechada, mas não era essa a minha intenção (meu avião tende a fechar as curvas, pois ele é asa baixa e não tem diedro). Faço uma passagem até a metade da pista e viro para a direita de novo. Dou uma balançada de asa (meio torta) para dar um tchau e logo depois começo a fazer uma curva para a esquerda para iniciar a final. Agora chegou a parte mais difícil do primeiro vôo solo - na minha opinião - o pouso. Venho arredondando e faço o toque quase que na nossa frente. Missão cumprida!!! O meu primeiro vôo solo foi concluído com sucesso graças a mim, mas principalmente ao Rodrigo.
2o. Depoimento
Vôo do HT I. Para um iniciante na área é ideal, pois o avião passa bastante segurança ao piloto. Sua asa assimétrica com uma área bastante considerável e em forma retângular é difícil de se estolar (quase impossível), possuindo comando de aileron manso que é difícil de causar uma manobra indesejável que o aluno-piloto não queira executar. Quanto ao seu profundor, também de comando manso, é ideal para o iniciante, pois com pouco comando e voando nivelado a uma velocidade constante de meio motor, será difícil de causar fadigas estruturais na asa, não deixando que o avião sofra com o fator carga "G".Como treinador, ele é ótimo, pois em vôo ele, por ser leve, "sente" bastante o vento, obrigando ao aluno-piloto trabalhar seu vôo, pouso e decolagem. Igual a maioria de pilotos, eu solei. Mas a única diferença foi que solei com um instrutor mais louco do que eu, porém muito responsável. No dia do meu solo estava bastante nervoso, pois o instrutor comentou comigo as possibilidades de nos "separar" (de eu solar). Treinamos o dia inteiro pousos, decolagens e toques e arremetidas. É interessante comentar que nesse dia o instrutor esqueceu o cabo trainer em casa. Diz ele que foi de propósito… , mas, enfim, vocês já devem imaginar pelo que eu estava passando! Sem o cabo, qualquer erro meu à baixa altura e …, teríamos uma "fogueira" no aeroclube! Bom, voltando ao meu vôo solo …, estava eu voando tranquilo, quando derrepente, do nada, o instrutor disse: "João, pouse o avião! Você está solo!". Nossa! Imaginem a alegria! Eu estava finalmente solo! Foi então que o instrutor, para comemorar, disse: "Faça algo pra comemorar!". E eu , empolgado, começei, sem o intrutor prestar atenção, a fazer acrobacias(feias, mas fiz!). Quando ele viu, só faltou levar cabada! Mas foi aí que agradeci a Deus por ele ter esquecido o cabo! Quem começar à voar vai ver! Cabada dói pra "BURRO"! Bem! Essa foi minha experiência e teste com o HT I. Espero que sejam proveitosas as informaçõe aqui presentes!
Hobby Esportes: Divulgação do aeromodelismo e lealdade com o desportista
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