HELICÓPTEROS
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Normalmente, as pessoas iniciam por aviões, para somente depois partir para o helicóptero. A razão disso está em que os helis, além de serem mais difíceis de pilotar custam mais caro. Sobre iniciação em aviões clique.
Conheça o mini-helicóptero elétrico Dragonfly que custa menos de 500 dólares
E outro mini que custa menos de U$ 100 dólares
Algumas pessoas gostam de automodelos, outras de aeromodelos e muitas, sabe-se lá por qual razão, sentem-se atraídas pelos helicópteros.
Na foto um helicóptero próximo ao chão voando de dorso.
A marca de helicóptero que sugerimos é Kyosho. O modelo, Nexus 30 (que vem equipado com um motor OS 32. Essa marca e modelo é hoje a mais difundida no Brasil.
Este acima é o Nexus 30 da Kyosho
Lá embaixo, o piloto, que está sendo filmado por uma câmara acoplada ao helicóptero
Quanto ao rádio, marca Futaba.
Além do helicóptero, do motor e do rádio, você precisará para alçar vôo de mais um servo além dos 4 que acompanham o rádio, de um giroscópio, de uma bateria de ignição (ni start) e de um starter (para fazer o motor girar na hora de dar a partida).
As baterias do rádio (do transmissor e do receptor) e a de ignição, todas recarregáveis, vem acompanhadas de carregadores.
Acima o Lite Machine 110
Existe a opção de um helicóptero mais barato (pouco mais da metade do preço que um Nexus) que entrou recentemente no mercado e que o pessoal tem gostado muito. Ele é menor. É o Lite Machine 110. Ele é acompanhado de um motor norvel .061. O rádio pode ser um comum de 4 canais acompanhado de 4 microservos. Este helicóptero já é acompanhado de um Gyro incorporado ao rotor de causa. Veja as especificações nesta página e nesta outra.
Enquanto isso, no Japão...
Enquanto isso, no Japão, nosso Colaborador Paulo Takashi Matsuno, engenheiro civil e helimodelista F3C FAI (A/B) trabalha com um um helicóptero YH Yanmar r/c para pulverização de lavouras de arroz, trigo e soja.
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