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O primeiro Vôo    

Após abandonar o automodelismo após 10 anos de Stress de competições, resolvi, num certo dia deixar aquele monte de tralha, carro ( e olha que era um FG 1/5 de escala com um Zenoah 23 ) radio, e coloquei em consignação na loja de modelismo de um amigo aqui em São Paulo o Wanderley.

Não demorou e apareceu um interessado em adquirir os meus equipamentos. Produtos vendidos, chegou a hora de escolher os meus equipamentos para vôo.

Na Loja, havia um Stick da Radar, lindo, que eu já estava namorando. Equipado com um motor 46FX comprei o avião. O radio parti para um Futaba 6EXA, pois sabia de experiências anteriores que não valia a pena economizar, pois mais cedo ou mais tarde sentiria necessidade de recursos que um radio simples de 4 canais não me disponibilizaria.

Equipamentos adquiridos,  vou pra casa feliz da vida, como uma criança que comprou aquele brinquedo que queria a tempos. Chegando lá, “quase apanhei” pois morando em um apartamento, onde guardaria aquele monstro com 1,70 mts de asa?

Todos os problemas de espaço resolvidos, instalei radio, servos e bateria no avião e coloquei tudo pra carregar já que a primeira carga deve ser bem longa.

Sábado pela manhã. Acordei empolgado. Coloquei avião, radio e caixa de ferramentas ( aquela que eu usava nos carrinhos) e fui pra pista. 50Km me separavam do primeiro vôo.

Chegando lá, encontrei uma turma muito amistosa e bem humorada.  Todos estavam dispostos a ajudar um iniciante ( manikaka ) a colocar seu equipamento cheirando plástica pra funcionar.

Meu instrutor era Wanderley, o mesmo que me vendeu os equipamentos. Recebi as primeiras instruções de vôo, o avião foi pré trimado no chão, comandos checados. Ligamos o motor. Como foi gostoso voltar a escutar o ronco de um motor a explosão. O cheiro de combustível queimado..... coloquei meu avião na pista e o Wanderley decolou, a principio o avião me parecei frágil, mas conforme ele foi trimado e o vôo se tornou estável pude perceber que o equipamento que eu comprei realmente atendia a minhas expectativas.

Muito bem, chegou a hora. Cabo training instalado no meu radio. O Wanderley decola meu Stick novamente. Após alguns momentos o avião estava alto o suficiente para que ele transferisse os comandos para mim. “Esta pronto! Vou te  passar os comandos” nesse momento parecia uma criança. O nível de adrenalina sobe, eu comecei a tremer, suar, acho até difícil descrever a sensação que eu senti no momento que peguei os comandos do radio pela primeira vez.

Os comandos são muito sensíveis, totalmente diferente do que eu já havia experimentado no automodelismo. A tridimensionalidade do vôo é impressionante.  A liberdade de movimentos, não tendo uma pista de asfalto pra ser seguida, você voa na direção e altitude que você quiser.

Depois de algumas curvas, e tentativas de passadas no eixo da pista fui me acostumando com os comandos, e a sensibilidade que num primeiro instante era assustadora foi diminuindo e o avião foi ficando a cada momento mais na mão. Na metade do tanque posso dizer que o nível de adrenalina estava controlado e o vôo se tornou preseiroso. A noção de comando que eu tinha do carrinho me ajudou muito no que diz respeito ao comando inverso então não tive os problemas normalmente encontrados por iniciante de comandar o avião quando ele vem em nossa direção.

Naquele dia fiz uns quatro vôos. Fui pra casa realizado e um a certeza que encontrei um novo Hobby.

Já estou voando a 6 meses e tenho vários aviões. Asa alta, baixa, planador, ultraleve, asa voadora,  até um Laser 200 acrobático.

O aeromodelismo pode ser desestressante, ou com muita adrenalina, é só você escolher a modalidade que você pretende praticar.

Eu recomendo este esporte (hobby) a todos, dos 9 aos 90 anos.

meu águia Aviões no Pit

Nelson Palestra Filho

Hobby Esportes: Divulgação do aeromodelismo e lealdade com o desportista

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