Tente fazer a regulagem com o modelo na posição em que ele esta morrendo
(90º) , quando vc carbura um motor tem que levar em conta que ele esta
parado e fazendo com que perca de 10 a 15% de rotação, no momento em que
esta no ar há esta aumento de rotação e
a consequência é um aumento de consumo de combustível, o que deve ser
previsto retornando a agulha de alta us dois cliks ou mais do carburador
depois de ser feito a carburação, isto deve ser feito para que o motor não
trabalhe além da sua característica de giro e não ultrapasse a temperatura
máxima de trabalho para que foi projetado. isto pode ser o que esta
acontecendo com o teu motor, mas pode ser outro problema tb como falta de
pressurização no tanque tens que olhar a mufla para ver se esta boa, não
esta furada internamente tem um retentor que é uma placa de alumínio
normalmente ela quebra ou fura ocasionando perda de pressurização. bem da
uma olhada e tente estes processos se algum destes puder fazer com que teu
motor passe a funcionar, então
tudo bem. se não vamos tentar outros meios mais tarde.

Motta