Copa Porto Alegre de Automodelismo Amador

 

Divulgação: Hobby Esportes

Organização: Lenio Criscuoli - Equipe Altec altec@portoweb.com.br

 

 

 

Calendário

 

 

 

1ª ETAPA - 07/03

Bourbon Assis B

2ª ETAPA - 25/04

Bourbon Assis B

3ª ETAPA - 23/05

 

4ª ETAPA - 20/06

 

5ª ETAPA - 25/07

6ª ETAPA - 29/08

7ª ETAPA - 26/09

8ª ETAPA - 31/10

9ª ETAPA - 21/11

10ª ETAPA - 19/12

 

 

 

 

 

Comentários - Etapa por Etapa

 

1a. ETAPA:

 

 

 

 

Gostaríamos de parabenizar a todos os participantes da  1ª Etapa da Copa PoA de Automodelismo Amador 2004.  

 
Agradecimentos especiais a todos que apoiaram e assistiram as baterias, incluindo o pessoal da Pró que corre com o Eduardo e o próprio Eduardo Dulac que foi o diretor de prova.
 
O traçado da pista não podia ter sido melhor, pois contou com retas relativamente longas, curva de baixa e média, além de ter sido fácil para para inicio de Campeonato.
 
O resultado da prova foi:
 
CATEGORIA A:
Col.  Piloto/Carro            T.M.Voltas
1º    Bernardo/TS4N           52
2º    Lenio/Kyosho MKII      50
 
CATEGORIA B:
Col.  Piloto/Carro            T.M.Voltas
1º    Vini/TS4N                     37
2º    João/Superten              33
3º    Lucas/Tamyia Eletr..      28
 
Estamos todos de parabéns pelo espirito esportivo e descontraído da 1ªetapa. E vão se preparando pois para a segunda etapa deveremos ter o dobro de participantes, pois muitos já confirmaram presença.
 
Na etapa pode-se observar que o TS4N vem com um acerto muito estável e dócil, além da qualidade dos novos pilotos que deram chou de pilotagem.
 
 
Obrigado a todos:
Lenio Criscuoli 
 

 

2A. ETAPA:

       

    A Segunda Etapa Copa PoA de Automod. Amador 2004, foi mais um grande sucesso de publico e participantes.

    Estão todos mais uma vez de parabéns pela humildade e espirito esportivo prevalecendo ao clima de competição, o que levou a todos muita alegria e descontração nesta bonita etapa.

    Na categoria A tivemos uma disputa acirrada entre João Francisco com um Superten e Bernardo com um TS4N. Os dois competidores terminaram as três baterias com o mesmo numero de voltas. Mas João levou o troféu por ter tido mais vitórias. Em terceiro e quarto ficaram Bernardo (Hary Poter) e Thiago Cavalet.

    Na categoria B tivemos liderança absoluta do Vini com um TS4N, seguido por Cristian com um Kyosho e André com um Tamya. O André após ter perdido um dos Dog Born (Osso de Cachorro) teve um mutirão de 20 ou mais pessoas a procura da peça, sem sucesso na procura. Mas no finalzinho do dia a peça foi encontrada sem querer pela Débora (minha esposa) num cantinho embaixo de um saco na reta oposta. Eu acho que foi uma dica dos espíritos pois já estava noite escura quando ela achou a peça. Ela simplesmente saiu andando lá para aquele canto e voltou com a peça. Estranho né? 

    Na foto em pé da esquerda para a direita temos João Francisco 1ºA, Bernardo 2ºA, Hary Poter 3ºA, Vini  1ºB e abaixado bem na direita Cristian 2ºB e bem na esquerda André 3º B.

Parabéns a todos.

Lenio Peixoto Criscuoli

  

 

 

 

Regulamento

 

COPA PoA DE AUTOMODELISMO AMADOR 2004

Regulamento das Etapas e do Campeonato

 1 – Datas, Horários

A COPA é composta de 10 Etapas. As Etapas se realizarão no 1o. Domingo de cada  Mês a contar do 1o. Domingo de Março, dia 07/03/04.

 10:00h  Montagem da pista

11:00h Inicio dos treinos livres e teste da pista

12:00h Pausa para almoço e possíveis alterações da pista.

13:30h Reinicio dos treinos livres.

13:50h Limite para inscrição do piloto.

14:00h Reunião com os pilotos.

14:20h 1ª Classificatória

14:30h 2ª Classificatória

14:50h reunião com os pilotos.

15:00h 1ª bateria categoria B

15:20h 1ª bateria categoria A

15:40h 2ª bateria categoria B

16:00h 2ª bateria categoria A

16:20h 3ª bateria categoria B

16:40h 3ª bateria categoria A

17:10h Entrega da premiação

 2 – Inscrições:

Todos os pilotos que participarem do Treino  deverão pagar a taxa de inscrição da prova (R$ 10,00), mesmo que não consiga prosseguir devido a problemas de qualquer natureza. A inscrição pode ser feita até as 13:50  horas. Cada competidor deverá levar um cronometro de pescoço com contador de centésimos de segundos para auxiliar nas cronometragens.

 3 - Categorias

São duas as categorias: categoria A e categoria B. As tomadas de tempo determinarão quais os autos que correm na categoria A e quais correm na categoria B. Serão admitidos somente autos da escala 1/10, incluído o SuperTen e o Supernitro. Serão admitidos motores .10 .12 e .15. Inicialmente Autos com câmbio de duas marchas e motor 15 deverão obrigatoriamente ficar na categoria A, sendo que poderá, ser julgado pela direção uma alteração desta regra.

Não será admitida a inscrição de autos e motores de alta performance, tais como Mugen, Serpent e PureTen-R. Não serão admitidos autos 1/8 e  motores .21.

A direção de prova também poderá realizar vistorias técnicas dirigidas a qualquer carro quando ocorrer significativa discrepância dos tempos comparados entre pilotos do mesmo nível, com as mesmas conseqüências anteriormente descritas.

4 – Classificatória

Será executada duas baterias  de classificação de três minutos cada, sendo que será dividido o grupo total de participantes por dois e sorteados os que serão inclusos em cada bateria classificatória.

O grid de largada da primeira bateria, será definido pelo numero de voltas totais na classificatória. O grid de largada das demais baterias obedecerá a posição de chegada da bateria anterior.

5 - Etapas e Bateria

Cada piloto deverá estar acompanhado de um mecânico para auxiliar nas largadas e se houver algum problema durante a prova, além do auxilio na gandulagem nas baterias que não estiverem participando.

Em cada Etapa serão realizadas três baterias em cada Classe. Cada bateria será de 5 minutos. O vencedor da etapa será aquele que obtiver mais voltas nas duas melhores baterias. Ao final do Campeonato serão descartadas as 10 piores baterias de cada competidor, incluindo-se nessas aquelas que ele não participar.

A contagem de voltas durante a bateria deverá ser feita manualmente por escrito, com o registro do tempo em relação a largada de cada passagem do auto cronometrado, para fim de obter material para dirimir qualquer dúvida em relação a bateria. O contador de volta deverá assinar a tabela de contagem de tempo e numero de voltas do auto e piloto específico.

Poderá ser pedido tempo para o atraso de cada bateria em caso exclusivamente de quebra de um auto de no máximo, de 15 minutos.

A tabela final contendo todos os tempos e números de voltas dos concorrentes da prova e qualificação parcial no campeonato poderá ser retirado na Hobbyesportes durante a semana seguida de cada prova.

 

6 - Freqüências

Em caso de duplicidade de freqüência a preferência é daquele que primeiro pagar sua inscrição.

 7 - Chuva

Até as 13:50 a Direção da Prova decidirá sobre a realização ou não do evento. Em caso de  não realização do evento, o mesmo fica transferido para o Domingo seguinte.

 8 - Penalidades

Serão de advertência, stop-and-go, suspensão e expulsão. Os atos sujeitos a punição serão descritos em adendo a este regulamento que será entregue a todos competidores.

O protesto deverá ser entregue por escrito ao Diretor da Prova acompanhado de taxa de R$ 5,00 reais.

O protesto, após julgamento da organização de prova e se necessário votação dos pilotos participantes da bateria, poderá propiciar alteração dos resultados finais da bateria, anulação da bateria, eliminação de um dos participantes de uma das três baterias da prova, ou ainda eliminação da prova.

 9-Critério de Desempate

Caso ocorra um empate em pontos no final de uma etapa ou no final do campeonato os critérios de desempate são:

Maior número de vitórias

Maior número de poles

Maior número total de voltas considerando todas as baterias

Maior número total de voltas no campeonato (descartando uma etapa)

 

 

10-Tabela de pontuação: para o campeonato (Resultados Finais)

 

  1º Lugar ---------  12 Pontos

 2º Lugar ---------  10 Pontos

 3º Lugar ----------  9 Pontos

 4º Lugar ----------  8 Pontos

 5º Lugar ----------  7 Pontos

 6º Lugar ----------  6 Pontos

 7º Lugar ----------  5 Pontos

 8º Lugar ---------   4 Pontos

 9º  Lugar ---------  3 Pontos

10º Lugar ---------  2 Pontos

 Permitido 3 (Tres) Descarte por piloto

 

O não comparecimento em uma das etapas pode ser considerado como descarte

 

O campeão será aquele que somar mais pontos descartando os seus piores resultados.

 

 

REGULAMENTO TÉCNICO

 

     Escala 1/10 (190 até 220mm) On Road – 2WD ou 4 WD. Elétrico ou Nitro

 

 Restrições:

 

1-     Serão somente permitidos motores nitro. .10,.11,12 e .15.

2- Tanque de Combustível: até 75 ml nos carros de 200mm até 100ml  nos carros 220 mm.

3- Câmbio: O câmbio poderá contar com até duas marchas

4- Bolhas: permitido o uso de bolhas do tipo Turismo ou Grand Turismo.

 

IMPORTANTE:  Todas as partes do carro como, por exemplo: pipa (com exceção da saída de gazes/exaustão), pára-choques-bumpers, filtro de ar, etc., deverão estar cobertos pela carroceria, exceto a antena do rádio, postes de fixação da bolha e puxador para abastecimento do tanque  de  combustível  e santoantônio. 

Lenio Criscuoli

Equipe Altec