Ficha técnica

Veleiro CAL 9.2 R (Quilha de Chumbo e Mastro até a Quilha) ano 1987, Motor Volvo 2003(29HP), Gênoas 1,2 e 3 com enrolador. 1 Balão assimétrico e 1 simétrico. 1 Mestra.

Piloto Automático, VHF, Marcador de Velocidade e Profundidade digital, Bomba Pressurizadas (Doce e Salgada) 2 Bombas de Porão, Bote Inflável e Motor. Pintura de fundo

nova, anodo e polimento de costado. O Barco está em bom estado.

Motor CONTROL com 662 horas (última revisão em setembro de 2006 pela RETIPAR), tanque de combustível de aço inox com volume de 48 litros, dois tanques de água em fibra de vidro com capacidade aproximada de 200 litros. Casco com 8 escotilhas LEWMAR. Dois painéis solares INTERATON DVE GS SM 18-18 KZ, Rating 17V/17,5 W. Instrumentos Ecossonda APELCO mod. 260, rádio VHF APELCO 5160 com antena Shakespeare, piloto automático AUTOHELM AH800, duas baterias CATTERPILLER – 3T5760 (Novas abril 2008).

Veleiro CAL 9.2 R (Quilha de Chumbo e Mastro até a Quilha) ano 1987, Motor Volvo 2003(29HP), Gênoas 1,2 e 3 com enrolador. 1 Balão assimétrico e 1 simétrico. 1 Mestra.

Piloto Automático, VHF, Marcador de Velocidade e Profundidade digital, Bomba Pressurizadas (Doce e Salgada) 2 Bombas de Porão, Bote Inflável e Motor. Pintura de fundo nova, anodo e polimento de costado. O Barco está em bom estado e a qualquer prova por parte da pessoa que queira adquiri-lo.

Construido pelo estaleiro Mariner em Porto Alegre, ano 1989. Este Cal 9.2 tem a particularidade de ser de patilhão-bolina calando 1m com bolina recolhida e 1.70 baixa permitindo a navegação e ancoragem em lugares de baixo calado. Capacidade de água doce 300 litros em dois tanques de 150 litros em inox, sob os bancos da cabine central. Pintura completa no gel (costado e fundo), instalação de vigias importadas nos laterais da cabine. Sua documentação está perfeitamente legalizada.

Placa solar

VELEIRO UNLIMITED

1) TIPO DE EMBARCAÇÃO

Veleiro CAL 9.2, construido pelo estaleiro Mariner em Porto Alegre, ano 1982, com eslora total de 9.2 metros (30 pés), 1,70m de calado, pé direito de 1,75m na cabine e laminado em fibra de vidro com 250 litros de capacidade de água doce em 2 tanques flexíveis (Plastimo) importados. O barco foi totalmente reformado, revisado e reestilizado em 2000 (ver fotos) abrangendo instalações hidráulica e elétrica, marcenaria completa na cabine e banheiro, pintura completa no gel (convés, costado e fundo), instalação de vigias importadas nos laterais da cabine, colocação de degraus no mastro, corrimãos de segurança em aço inox, targa de inox na popa e troca de cunhos, enfim, foi integralmente equipado para cruzeiros longos. Sua documentação está perfeitamente legalizada na Capitania dos Portos de Santos.

2) ELETRO-ELETRÔNICOS/NAVEGAÇÃO

- Luz solar automática no topo do mastro (fundeio/navegação)
- Antena de televisão
- Placa solar de 45 Wats
- Piloto automático Autohelm (cana de leme)
- 2 rádios VHF
- Estação meteorológica digital
- GPS Garmin
- Som ambiente Pioneer
- Inversor de 500 Wats
- Fishfinder 4100 Navman
- Ventiladores (cabine e salão)
- 2 bússolas importadas
- 2 baterias (75 Amp cada)

3) MARINHARIA E CAPOTARIA

- Escotas, adriças e amarras em ótimo estado e revisadas
- Manobra completa de balão
- 2 âncoras Bruce (20kg e 10 kg) com corrente e cabo
- Enrolador Nautec
- Bímini
- Dog House
- 2 toldos
- Protetores de vigias, gaiutas, ovens, catracas, leme e guarda mancebos
- Catracas Lewmar

4) VELAS

- 2 jogos completos de grande e genôa 2
- 1 genôa 3 (buja)
Observação: todas em ótimo estado

5) MOTORIZAÇÃO

- Motor Mold 2 cilindros revisado com todos os periféricos em ordem e em
perfeito estado de funcionamento
- Eixo montado com pé de galinha com hélice especial importada, de embandeirar

6) MATERIAL DE SALVATAGEM E SEGURANÇA

- Bote Inflável Flexboat miniflex
- Motor de popa Mariner 3.3 HP
- Extintores (2)
- Fumígenos
- Bóia com iluminação e retinida
- Coletes salva-vidas (4)

OBSERVAÇÃO:
O barco dispõe de inúmeros itens que complementam o inventário, tais como: materiais para reparo e manutenção, peças sobressalentes e miudezas diversas (elétrica, hidráulica, eletrônica, peças de motor, etc.) guardadas em terra e algumas a bordo, impossível de serem listadas aqui.

CAL 9.2 R - ano 1987
Motor Volvo 2003 aspirado, 28 hp, recém revisado.
Bateria 150A.
6 coletes classe II, 2 extintores.
Bóia circular c/ retinida.
Capacidades: água 120l; diesel 40 l.
Água pressurizada no WC e no cockpit.
Rádio VHF Navicom.
GPS Garmin.
Refletor de radar.
Eco, speed/log e wind Datamarine.
Catracas: Wimaq, 2 self-tailing no. 40 e duas simples, no. 7.
Manicaca.
6 stoppers.
Mastreação de tope, com dois pares de cruzetas (mastro passante).
Enrolador Nautos.
Estais volantes, carrinhos de genoa deslizantes e baby stay regulável.
Estai de popa c/ volante p/regulagem.
"Lazy jack" e "slides" na vela mestra.
Parte elétrica toda funcionando.
Carregador de bateria 10A, novo.
CD player.
Fogão em inox, 2 bocas (novo).
Geladeira elétrica 110 v.
Bomba Rule de porão (elétrica) e outra manual.
Piloto automático "First mate"(antigo, mas funcionando bem).
Quilha de chumbo, 1,70m de calado.
Bimini nova.
Estofamentos novos, em Korano no salão e Aquablok nos colchões.
Vaso sanitário Nautec novo.
Velas: Mestra, genoas 1, 2 e storm Ullman, em bom estado.
Balão e pau de spi.
Bússola Plastimo.
Âncora Bruce 10kg, 10m corrente, 40m cabo.
Âncora reserva Danforth 10kg aço, 5m corrente, 40m cabo.
Hélice "feathering" Max-Prop, 16".
Bote inflável Zefir 2m, em hypalon.
Motor de popa 3.3 hp.
Ótimo estado geral, convés ainda no gel. Barco muito confortável e veloz.
Estaiamento em ótimo estado, adriças boas.
Documentação OK, em meu nome.

Ano 1986. Motor Yanmar 3YM. 21 hp. O barco está com jogo de velas com um ano de uso, balão,motor yamar 3ym 21 hp com 150hs motor colocado em 2007,foi trocado eixo,hélice,escapamento em inox,roda de leme, piloto automatico raymarine S-1 colocado em 2007,estação de vento st-40 raymarine , bidata st-40 raymarine todos os equipamentos instalados na roda de leme,bimini,plataforma de popa em inox com escada,bote,lona de cobertura,lona para sol,todos os cabos novos,gel original,verniz está em bom estado,estofados do interior novo com pano anti mofo,fundo está ruim, faixa do costado está um pouco queimada. Vale a pena ir ver.