Linkagem, Acessórios e Servos nos Elétricos Hobby Esportes

CapEletric:

        Cole os servos sobre as varetas (pode usar araldite ou cola silicone).

        Coloque os retentores de servo na alavanca do servo.

        Passe o arame do pushroad por dentro do furo do retentor de servo e aperte.

        O arame do pushroad é preso na vareta de fibra com os espaghetis e também com cola entre o espagetheti e o arame (pode ser cola bonder ou araldite).

Atualmente o conjunto horn/link/vareta de fibra/retentor de servo é enviada na configuração acima que é bem mais fácil de instalar.

        Faça um furo na lateral da fuselagem para passar a vareta de fibra.. Coloque o arame do pushroad do profundor (dobrado em L) e prenda ele com espaghetis e cola nos espaghetis. Se você recebeu LINK (pecinha de plástico que parece a boca de um jacaré com um só dente) utilize o link (em vez do arame) colado direto na vareta de fibra).

        Faça o mesmo do outro lado para o pushroad do leme.

        Em vez do arame

        Dobre o arame que une os dois comandos dos profundores nas duas ponta em um ângulo de 90 graus cada dobra. Faça um furo em cada comando do profundor e insira ali a dobra do arame. Instale o horn do profundor (faça um corte nele com estilete para instalar).

Faça um furo no comando do leme e introduza o trem de pouso traseiro nele.

Utilize a linha enrolada e colada no arame para servir de retentor do pushroad

A fita perfilada funciona como dobradiça.

A linha enrolada e colada funciona como retentor. O V no meio da arame servirá para fazer regulagens.

O servo pode ser apenas colado (não precisa colocar parafusos).

Uma vareta pode auxiliar a passar o fio do servo pelo buraco central.

Esses servos acima deveriam estar na parte superior da asa e não onde estão.

A extensão Y sai do receptor e vai uma saida para cada servo dos ailerons. Na conexão respeite a cor dos fios (branco com branco e preto com preto)

EletricTrainer:

Servo colado na parte superior da asa