O sistema
in-line para .12 e .15 são muito parecidos e tem pelo menos 3 opções diferentes (sempre
com o mesmo coletor/cotovelo) já para os motores .21 a novarossi tem duas medidas de
coletor, uma curta e uma média/longa, que permite usar a mesma pipa e variar o
comprimento.
Este é o melhor e mais seguro sistema para quem procura facilidade e confiabilidade, é
só na medida da disponibilidade (tutu,grana,money) testar algumas opções.O sistema convencional é mais apropriado para os pilotos que já estão
tirando o máximo do chassis e do motor e procuram aquele décimo de segundo a mais, este
sistema proporciona isto, 2mm podem fazer diferença. Mas se o conjunto não estiver bem
preso, basta um toque na lateral do carro para o conjunto sair do lugar e comprometer o
rendimento do motor numa corrida ou até mesmo ter que parar para colocar a pipa no lugar.
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